走在路上，隨處可見各種裝飾不同，色彩繽紛的 Jeepney
菲律賓的公車 bus
有點像是計程車，由個別的個人營業
在各個定點載客人
一台 Jeepney 大概可以載上 10 個人左右
搭乘 Jeepney 的費用很便宜
舉例從 AELC 到 Nepo mall （有點像是當地人的 shopping mall )
10分鐘的車程，單程是 7 P （ NT 5 ）
乘客上車後，就會自發的把錢傳給旁邊的乘客
再接著一個一個傳給司機
我覺得菲律賓人很聰明，記性超好的
司機可以記得哪個乘客傳了多少錢
還需要找零多少錢回去
當然囉！
找錢的時候，也是一個一個再傳回給乘客
很有趣吧！
在 AELC 的遊學生活
大夥兒常常隨性的約一約，搭著 Jeepney 就出門囉
學校旁邊就有一個 Jeepney 站
等車的時間非常快，大概不到5分鐘就有車囉！
缺點就是
Jeepney 是完全開放式的
除了車頂外，沒有空調
車體裡面小小的
路邊也不會有公車站牌
只是用各個停靠站的地名來區分
不過跟同學一起擠 Jeepney，倒也蠻有意思的
除此之外
除了上車的付錢方式要用「人工」以外
下車的時候，也是「人工」的哦！
意思就是 ....
不像在台灣搭公車，有「下車鈴」跟「接近目的地」的廣播服務
妳/你必須要知道目的地是否已接近
然後跟司機說 「 bilabong 」 （ 貝拉磞 ）
意思就是 「 停車 」
哈哈！
司機就會靠站停了
我永遠記得我第一次搭 Jeepney 的時候
像個小孩一樣興奮的 「 bilabong 」 （ 貝拉磞 ）
然後當地人會一直好奇的看著我們
哈哈
吉普尼． Jeepney 簡介如下：
簡介文章摘自「維基百科」https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%89%E6%99%AE%E5%B0%BC
當美國軍隊將要在二戰結束後離開菲律賓的時候，數百輛多餘的吉普車被賣或給了菲律賓人。吉普車被當地人拆除和改裝：為了遮蔭，他們加上了金屬的車頂；他們用彩色的鍍鉻飾品裝飾車棚和車身的兩側；為了容納更多乘客，他們把車座改成了兩條平行的坐凳，乘客們能夠相對而望。隨著後續改造的不斷進行，吉普尼的大小和長度以及乘客的容納量都增加了。這些被認作是「乘客型」的吉普車，而那些沒有繼續擴大且保持了原來的座位形式的吉普車則成了「車主型」的非商業運用的吉普車。最初的吉普尼來自更新和翻修了的威利斯、福特汽車公司的軍事吉普車。如今，人們使用其他的引擎來生產吉普尼，其中有一部分產品來自日本。
吉普尼迅速在二戰的廢墟上崛起，成為流行且富有創意的廉價公運體系。當政府人員意識到這類交通工具的廣泛使用後，他們開始規範吉普尼的使用。如今，司機必須要有專門的駕照以及固定的線路、合理的費用等。
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